|
|
|
|
|
|
| Re: В раздел ГЕОГРАФИЯ добавлены карты Ленинграда 1926 и 1935 года [сообщение #35228 является ответом на сообщение #35193] |
вс, 14 октября 2007 22:53   |
|
|
Карта 1926 года конечно интересная, в плане с какого источника-то данные драли, не сами же съёмку делали.
Вскрытие показывает, что сетка улиц с карты 1913 года (Весь Петербург)
В 1914 была повторена без изменений.
В 1925 году планы районов Ленинграда тоже были основаны на ней.
Оказывается, и в 1926 году пригодилась...
Насчёт ж.д. обособленной ветки - большие сомнения.
Впрочем лучше спросить на ж.д. форуме.
Скорей думаю грузовой трамвай?
Насчёт Смольной набережной.
В 1913 году она была.
По ней шла ж.д. Навалочная - Синопская наб. - Смольная наб. - Воскресенская наб. - Литейный мост - Лесной, и за Нейшлотским пер. дугой к Финляндскому вокзалу.
Дорога выполняла функции соединения ж.д.
После постройки моста была разобрана, остатки по Синопской наб. оставались до 2006 года,, уже как подъездые пути.
На карте 1914 г. нитки ж.д. уже нет, но набережная фигурирует, так же как
на карте 1925 года (центральный район Ленинграда),так же приведен и на этой.
|
|
|
|
|
|
| Карта 1913 [сообщение #35252 является ответом на сообщение #35238] |
пн, 15 октября 2007 12:15 |
|
|
На карте показан такой манёвр:
Честно говоря, когда узнал об этой дороге - были большие сомнения.
Просто помню берег позади Смольного с пляжиком, бревна забитый в берег,
полнейшая патриархальность - какая железная дорога?!
Но вот - документ.
-
Вложение: Литейный.jpg
(Размер: 96.07KB, Загружено 1453 раза)
|
|
|
|
| Re: Карта 1913 [сообщение #35269 является ответом на сообщение #35252] |
пн, 15 октября 2007 13:51 |
|
|
Странно ,почему эта ветка не отложилась в народной памяти  ,ведь более известная карта 1913 г,выложенная в т ч на этом сайте не показывет ж/д через Ал.мост,но она явно не той степени детализации . Но у меня складывается впечатление ,что в те годы построить городскую ж.д (и убрать через год)вызывало гораздо меньше проблем и знимало меньше времени ,чем сейчас .Надо -так построили и перегнали паровоз ,не надо убрали ... А нет ли возможности эту карту 1913 г здесь опубликовать ?
|
|
|
|
| Re: Карта 1913 [сообщение #35274 является ответом на сообщение #35269] |
пн, 15 октября 2007 14:15 |
|
|
У меня она есть, но она ... ээээ... вобщем некого питерского общества, которое отсканировало карту и продает за 120руб на CD.
Много говоря об этике в области авторских прав - не могу эту карту тут опубликовать без их согласия.
Будет карта из другого источника - опубликую без проблем.
|
|
|
|
|
|
| Re: Карта 1913 [сообщение #35314 является ответом на сообщение #35252] |
пн, 15 октября 2007 20:43 |
|
|
| Chartpilot писал(а) 15 октября 2007 12:15 |
На карте показан такой манёвр: Честно говоря, когда узнал об этой дороге - были большие сомнения. Просто помню берег позади Смольного с пляжиком, бревна забитый в берег, полнейшая патриархальность - какая железная дорога?!
Но вот - документ.
|
А был ли мальчик? Не использовались ли трамвайные пути (там где они были) под эпизодическое жд движение (маловроятно, чтоб больше одного-двух вагонов передавали). Тем более такой опыт был во время ВОВ. Или не была вся линия грузовым трамваем?
|
|
|
|
| Re: Карта 1913 [сообщение #35321 является ответом на сообщение #35314] |
пн, 15 октября 2007 23:18 |
|
|
|
Трамваем точно не могла быть,это же ещё +контактная сеть .Да и 13году все трамлинии ещё наперечет были.Это позже Лентрамвай стал возить всё и везде. Единственный аргумент в пользу этой гипотезы-обозначенный на карте трампарк на Нейшлотском без подъездных трамвайных путей к нему,ныне не существующий.Однако о существовании этого трампарка более нигде упоминаний я также не встречал.
|
|
|
|
| Re: Карта 1913 [сообщение #35329 является ответом на сообщение #35321] |
вт, 16 октября 2007 00:55 |
|
|
| Евгений Лебедев писал(а) 15 октября 2007 23:18 |
Трамваем точно не могла быть,это же ещё +контактная сеть .
|
Что я имею в виду. Частично жд линия совпадает с линией трамвая. Мое предположение - на этом участке использовались трампути. В части контактоной сети - я не утверждаю, что это был грузовой трамвай, но это мог быть паровоз с 1-2 вагонами по трампутям. Подобное имело место во время ВОВ, а практика "у них" и еще позднее имеет примеры (правда тепловоза).
|
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Карта 1913 [сообщение #64727 является ответом на сообщение #64724] |
сб, 20 декабря 2008 23:32 |
|
|
|
В чьих-то мемуарах читал,что к концу Первой мировой(в 1916,17)на улицы Петербурга вернулась конка(стало плохо с топливом и электричеством).
|
|
|
|
Начало
F.A.Q.
Регистрация
Вход
